广汽埃安新动力轿车有限公司在未事前奉告我车辆晋级概况的前提下，于我的新动力车辆到售后进行根底保养期间，私行将BMS（新动力轿车电池办理体系）程序晋级作为保养项目之一，导致车辆充电功率人为下降。晋级后，车辆最高充电电流被限定在约180A（充电功率约60多kW），且当动力电池充电温度到达35度时，充电电流即下降至135A到145A左右（充电功率不超越50kW）。而在正常行进后，动力电池快充时温度很快会超越35度，使得180A以上的充电电流仅能继续几分钟。这与晋级前，只需动力电池充电温度不超越40度，充电电流即可继续到达230A（充电功率到达70多kW）的充电逻辑比较，车辆充电效能大幅度的下降，充电等待时刻添加了近两倍，严重影响了车辆日常运用。投诉诉求：广汽埃安新动力轿车有限公司隐瞒事实，人为下降车辆充电功率，导致充电时刻添加约两倍，严重影响了车辆日常运用，下降了产品质量，侵犯了我的合法权益。因而，我要求广汽埃安新动力轿车公司在确保安全和质量的前提下，康复车辆原有的充电功能。
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